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Fischer Montis 6.0i
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Precio orientativo · capturado el 12/09/2026 · consúltalo en Amazon antes de comprar
120 kmAutonomía
250 WPotencia
25 km/hVel. máx.
26 kgPeso
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Valoración del editor
Autonomía4/10
Potencia8/10
Confort6/10
Deportividad6/10
Facilidad de uso4/10
Calidad-precio0/10
Puntuaciones editoriales de 0 a 10, calculadas a partir de las especificaciones y comparables entre todas las bicis del catálogo. No son datos del fabricante.
Ficha técnica completa
| Tipo de motor | central |
|---|---|
| Potencia | 250 W |
| Par motor | 90 Nm |
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Capacidad de batería | 504 Wh |
|---|---|
| Autonomía estimada | 120 km |
| Batería extraíble | Sí |
| Tiempo de carga | 5 h |
| Peso de la bici | 26 kg |
|---|---|
| Peso máx. del usuario | 120 kg |
| Diámetro de rueda | 27,5 " |
| Talla de cuadro | 44 cm |
| Número de marchas | 12 |
|---|---|
| Frenos | Disco hidráulico SRAM G2R |
| Suspensión | doble |
| Garantía | 2 años |
Otros datos del fabricante
- Motor
- Brose Drive S ALU (motor central)
- Suspensión delantera
- RockShox, 150 mm de recorrido
- Cambio
- SRAM SX Eagle 1x12 velocidades
- Autonomía anunciada
- Cifra del fabricante en condiciones óptimas (llano, asistencia baja); en montaña real espera bastante menos
- Garantía
- Garantía legal de 2 años en España; consulta con el fabricante las condiciones específicas de motor y batería
- Título completo en Amazon
- FISCHER Montis 6.0i - Bicicleta eléctrica para hombre y mujer, 44 cm, motor central de 90 Nm, batería de 36 V
Análisis
La Fischer Montis 6.0i es una eléctrica de montaña de doble suspensión pensada para quien quiere salir de la ciudad de verdad, no solo para presumir de look todoterreno. El motor central Brose Drive S entrega 90 Nm de par — muy por encima de lo habitual en bicis de ciudad — y responde de forma progresiva al pedaleo, algo que se nota especialmente en repechos técnicos.
La batería de 504 Wh integrada en el cuadro promete hasta 120 km de autonomía según el fabricante, una cifra optimista pensada para asistencia baja en terreno llano; en montaña real, con más asistencia y desnivel, es razonable esperar bastante menos. La suspensión delantera RockShox de 150 mm y la trasera absorben bien el terreno irregular, y el cambio SRAM SX Eagle de 12 velocidades da un rango amplio para afrontar subidas exigentes.
Es, con diferencia, la bici con más carácter técnico de las tres analizadas — y también la que menos historial tiene en Amazon todavía, así que conviene seguir de cerca cómo evoluciona su disponibilidad y sus reseñas.
Puntos fuertes
- Motor central de 90 Nm, el más potente del catálogo con diferencia
- Doble suspensión real (delantera y trasera) para salir del asfalto
- Batería grande de 504 Wh, extraíble para cargarla dentro de casa
- Cambio SRAM 1x12 con rango amplio para subidas exigentes
A tener en cuenta
- Muy pocas reseñas en Amazon todavía (solo 4) para sacar conclusiones firmes
- Sin precio ni disponibilidad confirmados en Amazon en esta actualización
- Peso elevado (26 kg) por llevar doble suspensión
- La autonomía de 120 km es la cifra optimista del fabricante, no una medición en montaña real
Ideal para: Quien quiera una eléctrica de montaña de verdad, con doble suspensión y un motor con mucho par para subir cuestas serias — no la más barata, pero sí la más capaz fuera del asfalto.
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Amazon muestra de momento muy pocas valoraciones (4, con una media de 3,3/5) — insuficientes todavía para sacar conclusiones firmes. Actualizaremos este resumen según entren más opiniones.
Reseñas mostradas en la página del producto en Amazon en el momento de la captura (12/09/2026).
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